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全球前三大鐵礦商力拓與日本新日鐵達成鐵礦石降價35%協議，且新年度煤礦將降價55%，並可追溯。煤鐵同步大跌，中鋼成本將大幅降低，加上鋼價翻升，業者預期國內鋼廠獲利可望逐步回升。

因預期鋼市將脫離谷底，股市買盤昨天湧向鋼鐵類股，使鋼鐵類全面翻紅，龍頭中鋼上漲0.5元，收27.1元，爆出近14萬張大量，並帶動春雨、豐興、燁輝、盛餘、新光鋼、新鋼、彰源等全部漲停，類股買氣沖天，展開補漲攻勢。

中鋼執行副總經理鍾樂民表示，昨天力拓與新日鐵達成新年度鐵礦石價格協議，降幅約35%，但大陸對降幅仍不滿意，仍堅持鐵礦石需降價40%以上，中鋼也希望降愈多愈好。

貿易商說，新年度鐵礦合約應在年初敲定、4月起適用，但今年拖到接近6月才局部拍板，顯見雙方岐見很大。雖然新日鐵與力拓協議降價35%，但中國大陸未必會接受。

由於新日鐵和力拓雙方昨天達成的降幅，與大陸以寶鋼為首的高爐廠所設定的降價40%差距仍大，大陸鋼鐵協會強烈要求鐵礦商應共體時艱大幅降價，且態度相當強硬。

貿易商表示，全球鐵礦由三大礦商把持，寡占市場，因此買賣雙方每次在新年度合約價格談判時，賣方一直不太願意讓步擴大降幅；但大陸已成為全世界鋼鐵大國，極具規模的採購量，具一定影響力，整體來看，全球鋼鐵市場需求仍然不振，若大陸持續堅持，預估將有能力談到更好的價格。

此外，攸關高爐廠成本的煤礦價格談判進度領先鐵礦，全球高達80%的煤礦供貨長約已達成降價55%的協議，並且追溯去年第四季以來未提的部分也可以適用新價格。

中鋼指出，煤礦降價追溯並非全面，有些三分之一、有些三分之二，部分煤礦商答應全部未提貨部分一律適用較便宜價格。

目前各大高爐廠與鐵礦商另個談判重點，就是要求鐵礦砂降價比照煤礦降價追溯，但因鐵礦商具寡占優勢，因而鐵礦商在降價追溯部分未鬆口。